又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
一名胡图克拜河。源出今新疆呼图壁、和静二县交界处，北流经呼图壁县西，西北流入沙碛。清徐松 《西域水道记》 卷3： 胡图克拜河，“准语，胡图克拜者，吉祥也。今彼中之谚易曰呼图壁，译为有鬼。……胡图克拜河
即今四川安岳县东南一百十里护龙乡。清道光《安岳县志》卷7：护龙场“即岳家坝。在治东一百一十里”。附近塔子山毗卢洞，有五代、北宋摩岩造像及历代题刻。
又名太仓。故址在今江苏南京市内古苑城中。唐许嵩 《建康实录》 卷2： 三国吴赤乌三年(240)，“使左台侍御史郗俭监凿城西南自秦淮北抵仓城，名运渎”。其下注曰： “建康宫城即吴苑城，城内有仓，名曰苑仓
在今福建大田县东南。《方舆纪要》卷97大田县：“龙门洞在县东南。《旧志》，在尤溪县南六十里。峻绝万仞，四面无路，仅羊肠可通。一名滴水洞， 中容二三百人。”
即今安徽寿县南堰口镇。清乾隆 《寿州志》 卷1南乡 《市集》： 堰口集 “离城五十里”。
在今陕西志丹县北，接靖边县界。《清一统志·延安府一》：芦关岭“在安塞县西北一百五十里，接靖边县界。延水源出此”。
在今云南南涧彝族自治县北。《方舆纪要》卷116定边县：白普关“在县北螺盘山上，为控扼之地”。
又名唐家场。即今四川大邑县东南唐场镇。清嘉庆 《邛州志》 卷3大邑县： 唐家场在 “县南四十里”。出产腐乳有名。
①亦名葫芦河、高平川。即今宁夏固原、同心二县境清水河。《水经·河水注》： 高平川水“即苦水也。水出高平大陇山苦水谷，东北流径高平县故城东，……又北出秦长城，又西北流径东西二土楼故城门北……又北径廉城东
在今江西上饶市。《方舆纪要》卷85广信府上饶县：回车馆“在城西南隅。宋皇祐二年，晋陵张衡为郡守，作驿曰饶阳，宅曰回车，后合为饶阳驿。元至正二十四年徙于县西，改名葛阳驿。明朝洪武十四年迁于今所。《志》云